🔢🤦🚵
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨kaiyun,相当于植树造林101亩。
🐤(撰稿:别寒君)希腊开始施行一周工作6天
2024/06/29凌哲义🥅
转变"台独"立场者合规可免刑责
2024/06/29伏叶顺🚌
【境内疫情观察】全国现有无症状感染者1097例(2月28日)
2024/06/29姜儿子➵
青岛中车四方打造中国高铁“金名片”
2024/06/29胥安洋🥞
开往京北的列车——爱上北京,醉美昌平
2024/06/29庄凝裕🦂
古天乐回应被追债
2024/06/28轩辕发美🌏
好奇号第41次钻孔 - June 24, 2024
2024/06/28荀建弘☞
《科技创新热点辨析》出版
2024/06/28嵇瑗枝z
我在杨浦学武术丨老外的“YOUNG”生活
2024/06/27景仪璧o
专家:俄罗斯网络安全业正以百分之几十的速度增长
2024/06/27凌珍叶🐪